Archiv pro štítek: ploché řemeny

Klínové řemeny

Řemen je prostředek k přenosu výkonu stroje, rozuměj síly z řemenice na řemenici. Na jedné straně řemenicí pohybuje stroj který vytváří sílu / výkon, tuto sílu přenáší řemen na další řemenice – potažmo na spotřebiče výkonu. Protože existují spotřebiče požadující různou sílu pro svůj chod, existuje také mnoho typů řemenů zajišťujcích  její přenos.

Tak především jsou to klasické klínové řemeny typu A, B, C, D, Z, 20, 25 a případně jejich řezané varianty AX, BX, CX  a podobně. Ale také řemeny s úzkým profilem SPA, SPB, SPC které mají také řezané varianty XPA, XPB, XPC. Řezané řemeny mají obvykle vyší životnost jsou použitené na řemenice menšího průřezu, jejich výroba je však méně „zelená“. Tyto typy řemenů jsou nejpouživanějšími vůbec. Některé z typů mají násobné provedení – násobné řemeny.

Automobilové řemeny AVX, AVP pro automobilové řemenice jsou předepjaté pro lepší chod a delší životnost.

Šestihranné řemeny obvzláště dobře použitelné do pro záběr do řemenic z obou stran. Vyrábí se v provedení AA, BB, CC, někdy také značené jako HAA, HBB, HCC. Šestihranné řemeny jsou dostupné poměrně v úzkém intervalu délek. Obvykle hůře dostupné.

Variátorové řemeny pro zemědělské a stavební stroje, sněžné skůtry a skůtry všeho druhu. Variátorové řemeny jsou k dostání v různých délkách i pruřezech. Označují se jako vyjádření šířka x výška – např. 21×6, 28×8, 37×10. Dokáží přenést značný výkon

Ploché řemeny ozubené – víceklínové do víceklínových řemenic. Většinou pohání automobilové spotřebiče. Výšku a šířku zubu určuje typ profilu PK, PL, PH, PM, PJ. Počet drážek potom vyjadřuje číslovka před. Např 6PK, 8PH apod.

Sílu kterou je řemen schopný přenést určuje styčná plocha řemene s řemenicí.